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Indicateurs régionaux du marché du travail
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Métiers proches
Fiches partenaires Onisep
Source France Travail / CARIF-OREF / Onisep
Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne
- Aiguilleur / Aiguilleuse du ciel
- Chef(fe) de quart contrôleur(se) aérien(ne)
- Chef(fe) d'équipe contrôleur(se) aérien(ne)
- Contrôleur / Contrôleuse d'aérodrome
- Contrôleur / Contrôleuse d'aéronautique de l'armée
- Contrôleur / Contrôleuse d'approche aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse de la défense aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse de la navigation aérienne
- Contrôleur / Contrôleuse militaire des activités aériennes
- Contrôleur / Contrôleuse prévol
- Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne
- Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne d'aérodrome
- Contrôleur(euse) aérien(ne) de la circulation au sol
- Instructeur(trice) contrôleur(se) aérien(ne)
Les indicateurs régionaux du marché du travail
176
demandeurs d'emploi
visent ce métier
Difficultés de recrutement Fort
Temps plein (98 %)
Temps partiel (2 %)
0 % D'emplois saisonniers
+ 25 % Évolution de l'emploi au cours des 5 dernières années
24 % De femmes dans ce métier
0 % des personnes qui exercent ce métier ne sont pas salariés
5 % des personnes qui exercent ce métier n'ont aucun diplôme
74 % des personnes qui exercent ce métier sont diplômées du supérieur
3903 € La moitié des personnes exerçant ce métier à temps plein gagnent plus de 3903 € net par mois
Tout savoir sur ce métier
Les missions principales
- Coordonne, contrôle et régule le trafic d''aéronefs dans un espace aérien déterminé, sur le plan technique (données météorologiques, plan de vol, appareils de contrôle, ...) et communicationnel (échanges d''informations avec les pilotes, les centres de contrôles, ...), selon la réglementation de la navigation aérienne, les règles de sécurité du transport aérien et les impératifs qualité (sécurité, délais).
- Peut exercer des fonctions d''instruction et mener des activités liées à l''exploitation d''un aérodrome (programme de sécurité, sûreté, ...).
- Peut coordonner l''activité d''une équipe ou d''un service.
Comment y accéder
- Ce métier est accessible sur concours de l''Ecole Nationale de l''Aviation Civile -ENAC-. Un Bac scientifique ou technologique est requis pour la formation de Technicien Supérieur des Etudes et de l''Exploitation de l''Aviation Civile -TSEEAC-. Un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, BTS, DUT, ...) est requis pour la formation d''Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne -ICNA-.
- Un casier judiciaire exempt de toute mention contradictoire est obligatoire.
- La pratique de l''anglais est exigée.
Certifications et diplômes
- Diplôme en gestion de la sécurité et exploitation aéronautique
- Diplôme en management et contrôle du trafic aérien
- Expert en gestion du trafic aérien
- Ingénieur diplômé de l'école de l'air et de l'espace
- Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne
- Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option circulation aérienne - superviser les activités spécifiques à un organisme de circulation aérienne d'aérodrome
- Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle en route - superviser les activités spécifiques à un organisme de contrôle dit « en route »
- Responsable opérationnel du contrôle du trafic aérien option opérations aériennes - contrôle tactique - superviser les activités spécifiques à un organisme de défense aérienne et de contrôle tactique fixe, déployable ou aéroporté
Les compétences recherchées
Cliquez sur l'une des compétences ci-dessous pour connaître les savoir-être professionnels recommandés pour exercer ce métier.
Ce qu’il faut savoir faire
-
Logistique
- Logistique + Contrôler le trafic aérien
- Logistique + Réaliser le contrôle aérien
- Logistique + Réguler le trafic aérien et élaborer des modifications de plan de vol en fonction des urgences Maintenance, Réparation
- Maintenance, Réparation + Repérer le positionnement des aéronefs sur les appareils de contrôle et surveiller la conformité de leur trajectoire dans l'espace aérien Prévention des risques
- Prévention des risques + Identifier les besoins d'intervention en fonction des anomalies/accidents et mettre en place les procédures d'alerte Qualité
- Qualité + Contrôler la qualité et la conformité des process
-
Conseil, Transmission
- Conseil, Transmission + Transmettre une technique, un savoir-faire Management
- Management + Animer, coordonner une équipe
-
Data et Nouvelles technologies
- Data et Nouvelles technologies + Analyser les écarts entre les données techniques de l'espace aérien et les paramètres transmis par les pilotes
- Data et Nouvelles technologies + Contrôler la conformité des données
-
Stratégie de développement
- Stratégie de développement + Concevoir et gérer un projet
- Stratégie de développement + Diriger et gérer un ensemble, une structure, une organisation
-
Communication
- Communication + Relayer de l'information
-
Droit, contentieux et négociation
- Droit, contentieux et négociation + Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires
Les savoir-être professionnels
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de réactivité
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Gérer son stress
Ce qu'il faut savoir
- Aérodynamisme
- Anglais technique
- Contrôle aérien
- Logiciels aéronautiques
- Logique mathématique
- Mécanique appliquée à la navigation aérienne
- Météorologie
- Sciences physiques
- Site aéroportuaire de catégorie A - services à grande distance assurés normalement en toute circonstance
- Site aéroportuaire de catégorie B - services à moyenne distance assurés normalement en toute circonstance et certains services à grande distance ne comportant pas d'étape longue au départ de ces aérodromes
- Site aéroportuaire de catégorie C - services à courte distance et services moyenne et longue distance ne comportant que des étapes courtes au départ de ces aérodromes
- Site aéroportuaire de catégorie D destiné à la formation aéronautique, aux sports aériens, au tourisme et à certains services à courte distance
- Site aéroportuaire de catégorie E destiné aux giravions et aux aéronefs à décollage vertical ou oblique
- Technologie aéronautique
- Code de l'aviation civile
- Lecture d'indicateur radar et d'appareil de contrôle
- Plan de vol
- Procédures d'avitaillement carburant
- Règles de contrôle aérien (d'approche, en route, au sol)
- Règles de mesure de vitesse et d'altitude
- Règles de navigation à vue
- Règles de validation des plans de vol
- Système de suivi de trafic aérien
- Terminologie aéronautique (IATA, alphabet aéronautique, ...)
- Caractéristiques des infrastructures aéroportuaires (pistes d'atterrissage, ...)
- Caractéristiques techniques des aéronefs
- Utilisation de matériel de navigation
- Techniques pédagogiques
Les contextes de travail
Conditions de travail et risques professionnels
- En zone militaire
Horaires et durée du travail
- Travail de nuit
- Travail en astreinte
- Travail en horaires décalés
- Travail en horaires fractionnés
- Travail les week-ends et jours fériés